Remont peronów, przejścia podziemnego i nie tylko. Kolejne inwestycje w kolej

O możliwość modernizacji części infrastruktury zapytał samorządowców oraz wiceministra rozwoju i technologii Michał Jaros dziennikarz portalu MojaOlesnica.pl.

Wiceminister podkreślił, że remont peronów i przejścia podziemnego jest ważnym elementem dalszych działań związanych z koleją w Oleśnicy. - To jest nieodzowny element tego, żeby dworzec zafunkcjonował w pełnej krasie. Dworzec nie powinien odstraszać ludzi. Dworzec powinien przyciągać ludzi - mówił Michał Jaros.



Jak przypomniał, działania związane z poprawą infrastruktury kolejowej w mieście trwają od lat. Wspomniał m.in. o wcześniej zamkniętej kładce nad torami, którą udało się ponownie uruchomić. Zdaniem wiceministra obecnie kluczowym wyzwaniem jest jednak modernizacja całej linii kolejowej numer 143 wraz z infrastrukturą pasażerską.

- Najważniejsze jest to, żeby wsiąść do pociągu i przyjechać szybko, sprawnie, bezpiecznie i wrócić też szybko, sprawnie, bezpiecznie. Dlatego potrzebna jest rewitalizacja tej linii kolejowej wraz z rewitalizacją peronów - podkreślał Jaros. Dodał również, że zadanie dotyczące peronów należy do PKP Polskich Linii Kolejowych i przyznał, że istnieją już plany realizacji inwestycji. - Są plany i trzeba to zrobić - zaznaczył.



O przygotowaniach do kolejnego etapu modernizacji mówili również lokalni samorządowcy. Miejski radny Marek Kamaszyło poinformował, że dokumentacja dotycząca inwestycji jest już gotowa.

- Rozmawiałem również po wystąpieniu z panem ministrem Jarosem. Obiecał nas umówić z panem ministrem infrastruktury. Myślę, że będziemy kontynuować temat remontu linii, bo jest konieczny, żeby zrobić ten fragment - powiedział przewodniczący rady powiatu Jan Bronś.

Samorządowiec określił planowaną inwestycję jako „ostatni element remontu tej infrastruktury”, nazywając ją symboliczną „kropką nad i” po zakończonej modernizacji dworca.

rd