Jak idzie budowa nowego tunelu? Burmistrz podał możliwy termin otwarcia [WIDEO]
Aktualnościdzisiaj o 09:16Komentarzy: 10
- Jesteśmy w ważnym miejscu inwestycji dla mieszkańców Oleśnicy, ale również dla mieszkańców całego powiatu oleśnickiego. Budowy tunelu w nasypie kolejowym, ciągu szlaku rowerowego, Trasy Kamiennej Cyklostrady Dolnośląskiej. Inwestycja jest o wartości blisko 5 milionów 800 tysięcy i jest realizowana z funduszy europejskich dla województwa dolnośląskiego - poinformował burmistrz Adam Horbacz.
- W ramach inwestycji będzie wykonana kanalizacja, będzie wykonane nowe oświetlenie. Generalnie ta budowa wpłynie na podniesienie jakości i bezpieczeństwa ruchu pieszego, ruchu rowerowego i oczywiście transportu samochodowego w tej części miasta. Wykonawcą jest firma Primost Południe, która mimo niesprzyjających warunków i takiej aury jaką mamy, ciągle prowadzi prace. Inwestycja idzie zgodnie z harmonogramem i jej zakończenie jest zaplanowane na lato tego roku. Proszę państwa o wyrozumiałość i o cierpliwość - dodał samorządowiec.
rd
Komentarze (10)
Do @wyjątkowa szczęśliwa matka. Zgadzam się z Tobą. W Polsce żadna władza nie szanuje czasu mieszkańców Polski. Podobny przykład masz na skrzyżowaniu Wojska Polskiego - Spacerowa czy Wojska Polskiego Klonowa. Jedziesz od strony Spalic w kierunku na Wrocław. Ze spacerowej nic nie wyjeżdża. Nie możesz jechać ani na wprost ani skręcić w kierunku pl. Staszica i Matejki. Policz ile dziennie godzin kierowcy spędzają na tym kierunku. Ile to etatów i ile spalin przy obrocie silnika 500-1000 obrotów na minute. To też pyłki Pm 2,5 i pozostałe. To samo na wjeździe od strony Wrocławia. Gdyby nie ustępstwo na rzecz spacerowej można by wjeżdżać do KOleśnicy lub w kierunku na Spalice. To samo z Klonową. Zmieniły się przepisy. A drogowcy nadal żyją w poprzedniej epoce. Można zlikwidować całkowicie przejście na światłach albo je pozostawić a przepisy KD wymuszą udzielenie pierwszeństwa pieszemu a puste przejście nie będzie blokowało wyjazdu i wjazdu na Klonową. Ja na prom mam około 750 km. W tym na północy przejazd przez kilka miast które z oczywistych względów nie mają obwodnic. Czasami przejeżdżam owe 750 km ani razu nie stając na światłach. na skrzyżowaniach na wszystkich kierunkach jest czerwone światło. Jeśli nie przekraczasz prędkości to zielone światło włącza się dla pierwszego zbliżającego się auta. Jak jadę to sprawdzam na prawo i lewo czy coś nie podjeżdża. Jeśli nie podjeżdża to nie hamuję tylko wiem , że mi da zielone. Ba w Ovik są skrzyżowania gdzie jak zjeżdżam z E4 do centrum to zlicza na lewym pasie auta. Gdy stoję sam zielone jest bardzo krótko. Gdy jest nas więcej to od razu przepuszcza wszystkie. Gdy nie ma nikogo nikogo na E4 nie blokuje. I za to Szwedów cenię.
ZgłośMy mieszkańcy okolic tunelu widzimy i widzieliśmy codziennie ile różnych aut tam przejeżdżało. Nam żadne pomiary nie są potrzebne. Tunel jest konieczny w 21 wieku. A samochody dojeżdżają do różnych firm, hurtowni budowlanych, innych hurtowni, sklepów itd. Chleb i mleko jest dowożone codziennie. Mieszkańcy Lucienia, mieszkańcy Nieciszowa też jeżdżą codziennie do pracy. A jak jest wypadek na ósemce to przejazd przez Lucien jest wybawieniem. Proszę nie pisać, że to niepotrzebna inwestycja. Ludzie bardzo długo czekali na nią. Firma budująca ten tunel mimo złych warunków atmosferycznych pracuje.
Zgłośa kostka na wilenskiej dziury jak na marsie brak kanalizacji i cisza taka wizytówka olesnicy , wszedzie sie buduje remontuje a tu cisza , nierównosci przy krawezniku siegaja 50 cm
Zgłośhorbacz. Jest tylko jedno małe ale. Przed podjęciem decyzji nie dokonaliście żadnych pomiarów. Nie widzieliście ile aut z jakich kierunków i w jakich godzinach tamtędy przejeżdżało. To samo dotyczy rzekomych rowerzystów cyklostrady oraz samych pieszych. Oprócz waszych twierdzeń nie macie żadnych konkretnych wyników. Szwedzi nim cokolwiek zrobią dokują pomiarów. Dwa rozciągnięte przewody na jezdni i skrzynka pomiarowa na poboczu. Po pewnym czasie wszystko wiedzą. Tydzień temu byłem w Jokkmokk. Praktycznie przystanek Alaska. Był jarmark z tradycją ponad 400 lat. I na wszystkich wjazdach były takie pomiary. Gmina wiedziała ile aut wjechało , ile wyjechało . Mogą otwierać czy zamykać konkretne parkingu. A wy wrozycie z fusów. Praktycznie o co was nie spytam to susidko odpowiada, że nie macie takich informacji. Ba geniusz pawlaczyk odpisał mi kiedyś, że urząd nie ma i formacji o dłużnikach alimentacyjnych. PS. Fundusze zewnętrzne nie pochodzą znikąd. Same zwolnienia podatkowe kapitału zagranicznego kosztują każdego mieszkańca Polski ponad 2 tysiące. Obecna pożyczka na zbrojenia kolejne obciążenie każdego mieszkańca na prawie kolejne dwa tysiące. pan nic nie tworzy w podatku netto. To co pan ma w uposażeniu pochodzi z ciężkiej pracy osób pracujących w produkcji, rolnictwie czy usługach.
ZgłośJak zwykle dyletanctwo i ignorancja piszącego - tunel, wiadukt bez różnicy! Od dołu tunel, bo jest dziura, od góry wiadukt bo są tory...
ZgłośZgodnie z planem!!! Pracę miały zakończyć się w kwietniu tego roku a to wiosna a nie lato. Ciekawe czy Samorzadowiec byłby tak wyrozumiały, gdyby każdego dnia marnował 2 godziny wyjeżdżając z Oleśnicy żeby wjechać do Oleśnicy zawożąc dzieci do szkół na dworzec potem do pracy i ponownie ta sama męka w korkach na Ludwikowskiej gdzie stoi się już na wysokość Bystrego? Czy Samorządowiec byłby tak szczęśliwy gdyby każdego dnia nadrabiał kilometry i płacił za dodatkowe litry paliwa marnowane dla bzdurnego pomysłu realizowanego w coraz dłuższym czasie? Ważne że to nie Samorządowiec jest dotknięty tym szczęściem i nie jego dzieci muszą wstawać pół goodziny szybciej że zdąrzyć do szkoły bo przecież Samorządowiec zadbał o komunikację miejską, która zapewnia bezpieczny dojazad do różnych szkół i na dworzec. Życzę Panu dumnemu z siebie takich samych doznań jakie my mamy od grudnia.
Zgłoś










