Przeniesienie kas i udostępnienie części poczekalni na wyremontowanym dworcu PKP w Oleśnicy
Aktualności2.02 o 15:39Komentarzy: 21
***
Kończy się przebudowa zabytkowego, bo pochodzącego z 1868 roku, dworca kolejowego w Oleśnicy. Pomimo tego, że w obiekcie trwają prace wykończeniowe oraz testy systemów i urządzeń to już teraz w nowej przestrzeni dworca wydzielono przestrzeń dla pasażerów i przeniesiono do niej kasę biletową.
Przebudowa dworca kolejowego w Oleśnicy to inwestycja realizowana przez PKP S.A., dzięki której zmienił się nie tylko budynek dworca, ale zorganizowany na nowo został także teren wokół obiektu. Aktualnie inwestycja wkracza w kolejny etap, czyli przeniesienie kas biletowych z kontenerowego dworca tymczasowego do zmodernizowanego budynku dworca.
Wewnątrz obiektu udostępniona została część poczekalni z kasą biletową POLREGIO. Podróżni mają do dyspozycji także zewnętrzne toalety. Dzięki przeniesieniu obsługi podróżnych do zmodernizowanego budynku wykonawca robót budowlanych będzie mógł rozpocząć demontaż dworca tymczasowego i dokończyć realizowane aktualnie prace związane z zagospodarowaniem terenu wokół dworca. Na finiszu są również działania wewnątrz budynku – obecnie prowadzone są prace wykończeniowe (okładziny, malowanie, montaż osprzętu i wyposażanie). Trwają także próby i testy związane z uruchamianiem systemów i urządzeń.
Inwestorem przebudowy dworca w Oleśnicy są Polskie Koleje Państwowe S.A., a wykonawcą prac projektowych i robót budowlanych jest firma @BERGER Bau Polska S. z o.o. z Wrocławia. Ostatecznie prace budowlane na dworcu powinny zakończyć się jeszcze w tym kwartale br., a oddanie dworca do użytku podróżnych, po przeprowadzeniu niezbędnych odbiorów technicznych i uzyskaniu pozwoleń na użytkowanie obiektu, planowane jest na przełom I i II kwartału.
PKP S.A.
***
rd
Komentarze (21)
Pytanie zasadnicze, czy zejścia z peronów nadal będą takie obskurne i oczywiście pozbawione oświetlenia. Bo w tej chwili to jakaś masakra, aby nie zrobić sobie krzywdy przy zejściu po schodach z peronu trzeba poświecić sobie latarką w telefonie. Mam nadzieję, że ten problem zostanie załatwiony pozytywnie.
ZgłośA czy w tej nowej przestrzeni dworca dla pasażerów tak samo capi jak przed remontem?
Zgłośdo antyidiota: nie antyidiota lecz megaidiota. Chciałoby się rzec: MYŚL LOGICZNIE. Ale niestety, myślenie to dla ciebie pojęcie obce.
ZgłośNiepisowiec wolałby pewnie zamiast dworca wybudować pomniki wszystkich Kanclerzy Niemiec żeby mógł idąc na dworzec wszystkich pocałować w d...
ZgłośPo co remont dworca PKP! Powinni wybudować okazałą wypasioną plebanię i ... kościół przy plebanii
ZgłośZmarnowany czas. Bo bronsiowi chodziło o przejęcie dworca. Wtedy uiszczając 60 mln za remont miałby " wdzięczność " wykonawców. Tak to niestety działa. część samorządowców dopłacałaby urzędowi aby tylko piastować pewne funkcje samorządowe.
ZgłośDo Mieszkanka Oleśnicy. No więc właśnie o to chodzi Bronś przez 30 lat nie potrafił wpłynąć na PKP dopiero zabiegi z Kołacińskiego przyniosły rezultaty.
ZgłośDo @Mieszkanka Oleśnicy. Zgadzam się z Tobą całkowicie. Jakieś dziwne sukcesy sobie przypisuje lokalny samorząd. W przypadku owego starego młyna oraz budynków po WKU oraz Stołówce ci sami samorządowcy rozkładają ręce i twierdzą, że to nie nieruchomość miasta. Zas.ranym obowiązkiem właściciela czyli PKP było utrzymanie budynku w przyzwoitym stanie. Używając słów ministra Sikorskiego miasto zrobiło PKP " loda " dokonując utajnionych umową transferów środków. W podobny sposób miasto sponsoruje wojewodę ponosząc koszty utrzymania biura paszportowego. Ale kto bogatemu zabroni.
ZgłośEkstra! Szkoda,że tylko we wszystkich wykuszach okiennych i na parapetach nie założyli siatek/ kolców na ptaki. Za jakiś czas będzie to wszystko w wielkim syfie od odchodów...
Zgłoś
