***
ŚRODKI NA LINIE AUTOBUSOWE W POWIECIE
Dofinansowanie komunikacji autobusowej było tematem dzisiejszej konferencji prasowej w Dolnośląski Urząd Wojewódzki we Wrocławiu, z udziałem starosty oleśnickiej Wioletta Efinowicz.
Briefing zorganizowała wojewoda Anna Żabska, która poinformowała, że wszystkie wnioski na 2026 rok złożone przez samorządy na Dolnym Śląsku uzyskały dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, wspierającego samorządy w uruchamianiu linii użyteczności publicznej.
Powiat Oleśnicki otrzymał 761 175 zł. - To istotne wsparcie dla utrzymania i dalszego rozwoju naszych ośmiu linii autobusowych, które w wielu miejscowościach są podstawowym środkiem przemieszczania się - przyznaje starosta oleśnicka Wioletta Efinowicz.
- Środki te poprawią dostępność transportu dla osób starszych, młodzieży szkolnej oraz mieszkańców obszarów wiejskich - dodaje Beata Jaroszewicz z Wydziału Komunikacji i Inżynierii Dróg Starostwa Powiatowego w Oleśnicy.
Ze wsparcia Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych Powiat Oleśnicki korzysta od 2021 r. Dofinansowanie z Ministerstwa Infrastruktury pozwala na utrzymanie regularnych kursów, a co się z tym wiąże - na wyrównywanie szans i przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu.
Starostwo Powiatowe w Oleśnicy
***
rd
Komentarze (3)
Chcąc przetestować poszłam na przystanek przy Centrali Nasiennej na autobus 15:37 w kierunku Piszkawy, żeby pójść na spacer do lasu i wrócić z Krzeczyna o 17:13. O 15:38 przystanek minął autobus linii G8 do Smardzowa, jechał objazdem zamiast przez Wiejską. Nie byłam pewna czy to nie był G7 na który przyszłam ale się nie zatrzymał i chciałam zadzwonić pod jakiś nr informacyjny. Na przystanku jest podany tylko rozkład miejskiej linii 11 i nr telefonu do DLA. W internecie znalazłam nr do Polbusa ale nikt tam nie odpowiadał. Inny pasażer zadzwonił pod drugi numer do urzędu gminy ale niczego konkretnego się nie dowiedział. Postałam jeszcze 8 minut i postanowiłam wrócić do domu. W międzyczasie minęły mnie dosłownie setki samochodów, praktycznie każdy przekraczający dozwoloną prędkość. Do przystanku nie ma przejścia dla pieszych, można ewentualnie iść poboczem od przejścia przy ?tanim domu? ale z uwagi na olbrzymi ruch nie jest to bezpieczne. Po przejściu 100m i jak już udało mi się przejść na drugą stronę ulicy minął mnie opóźniony 10 min autobus którym miałam jechać. Zatem nici z dotlenienia w lesie, za to wchłonęłam mnóstwo spalin i kurzu stojąc tam w sumie przez 15 minut. Zatem jeszcze spooooooro pracy trzeba włożyć żeby ten transport był proludzki.
ZgłośPrzydałaby się lepsza promocja, fajnie że częstotliwość się zwiększyła i np. żeby dojechać z Ludwikowskiej do Bystrego nie trzeba iść aż do 3Maja tylko wsiąść przy Centrali Nasiennej. Część osób nie powinna już argumentować tworzenia korków koniecznością poruszania się samochodem bo jest już jakaś inicjatywa poza rowerem i część samochodów można wyeliminować z ruchu tylko trzeba dobrej woli i zorganizowania się.
Zgłoś
